Wystąpienie: Piotr Kowal

Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! W imieniu klubu parlamentarnego Lewicy mam zaszczyt przedstawić stanowisko wobec projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.

Trzeba jasno powiedzieć, że przejazd kolejowy to jest szczególne miejsce, gdzie trzeba zachować wyjątkową ostrożność. To nie jest miejsce na odrobinę ryzyka. Wjazd na czerwonym świetle, omijanie opuszczonych rogatek czy wjazd na tory bez możliwości ich opuszczenia mogą w ciągu kilku sekund stworzyć zagrożenie nie tylko dla kierowcy i jego pasażerów, lecz także dla pracowników kolei i setek osób, które znajdują się w nadjeżdżającym pociągu. Dlatego projekt wprowadza dwie zasadnicze zmiany. Pierwsza dotyczy możliwości zatrzymania prawa jazdy na okres 3 miesięcy za najpoważniejsze naruszenia przepisów na przejazdach kolejowych. Chodzi oczywiście o objeżdżanie opuszczonych zapór lub półzapór, wjazd na przejazd w trakcie ich opuszczania, wjazd przy czerwonym sygnale, a także wjazd na tory w sytuacji, gdy po drugiej stronie nie ma miejsca pozwalającego na bezpieczne opuszczenie przejazdu.

Dlaczego 3 miesiące? Nie tworzymy tutaj zupełnie nowego mechanizmu prawnego. 3-miesięczne zatrzymanie prawa jazdy jest instrumentem już funkcjonującym w polskim prawie wobec szczególnie niebezpiecznych zachowań na drodze. Projekt ten tak naprawdę rozszerza jego zastosowanie na najgroźniejsze naruszenia popełniane na przejazdach kolejowych. To jest ważne, ponieważ w tych przypadkach sama wysokość mandatu może nie być wystarczającym środkiem prewencyjnym działającym na wyobraźnię. Konsekwencje w przypadku najpoważniejszych naruszeń prawa powinny być szybkie i odczuwalne. Przede wszystkim mają uświadamiać i zniechęcać do podejmowania jakiegokolwiek ryzyka w przyszłości w takich miejscach jak przejazdy kolejowe.

Druga zmiana dotyczy sytuacji znacznie poważniejszych, kiedy zachowanie kierowcy nie kończy się na wykroczeniu, ale wypełnia znamiona przestępstwa. W przypadku skazania za spowodowanie katastrofy w komunikacji, o której mowa w art. 173 Kodeksu karnego, sąd będzie zobowiązany orzec zakaz prowadzenia pojazdów na okres nie krótszy niż 3 lata. Dobrze, że ta zmiana się pojawiła, natomiast w takich przypadkach faktycznie musimy karać maksymalnie dotkliwie, żeby taka osoba nigdy więcej nie sprowadziła takiego zagrożenia.

Istotą tego projektu nie jest karanie kierowców za drobne, przypadkowe błędy, jak słyszałem w komentarzach ze strony tutaj kolegów z prawicy. Przepisy odnoszą się do zachowań szczególnie niebezpiecznych, w przypadku których kierujący ignoruje podstawowe zasady bezpieczeństwa obowiązujące na przejazdach kolejowych.

Przejazd kolejowy jest miejscem, w którym konsekwencje błędnej decyzji są nieporównywalnie większe niż w wielu innych miejscach na drodze. W związku z tym, żeby ograniczyć liczbę takich sytuacji i potencjalnych zdarzeń wypadkowych, Lewica oczywiście będzie popierała to przedłożenie. Dziękuję.